Nya och begagnade person-, transport- och lastbilar

Inom Bilaffären säljer Bilia nya och begagnade person-, transport- och lastbilar. Bilförsäljningen leder ofta till finansiering, försäkring, service, däckhotell samt övriga tjänster under bilägandet.

Tillgången till nya bilar var under 2024 på en god nivå efter att under de senaste åren ha präglats av komponentbrist med tillhörande brist på nya bilar. Efterfrågan på nya bilar har dock påverkats negativt under året av det ekonomiska konjunkturläget med höga räntenivåer varför det 2024 har registrerats färre nya bilar i alla våra verksamhetsländer. I Norge var antal registrerade bilar i nivå med föregående år. I Sverige var antal registrerade bilar 7 procent lägre än föregående år medan antalet registrerade bilar i Luxemburg och Belgien minskade med 5 procent i respektive land jämfört med föregående år.

Bilaffärens leveranser av nya bilar, justerat för förvärvade och avyttrade verksamheter, var för koncernen 6 procent lägre jämfört med föregående år. I Norge minskade underliggande leveranser av nya bilar med 14 procent medan de underliggande leveranserna i Sverige minskade med bara 3 procent. I Västeuropa var leveranserna av nya bilar 10 procent lägre än föregående år. Leveranser av begagnade bilar, justerat för förvärvade och avyttrade verksamheter, ökade med 9 procent jämfört med föregående år, främst hänförligt till Sverige och bättre tillgång till begagnade bilar. För femte året i rad levererade vi fler begagnade bilar än nya bilar till våra kunder. Efterfrågan på begagnade bilar har varit på en god nivå under året och bedöms påverkats positivt av det ekonomiska konjunkturläget då kunder valt en begagnad bil framför en ny bil. Efterfrågan på nya bilar och främst elbilar påverkades under året negativt av det ekonomiska konjunkturläget, den höga räntenivån samt den höga inflationstakten. Orderingången för nya bilar, justerat för förvärvade och avyttrade verksamheter, ökade dock med 12 procent framför allt hänförlig till Norge vars underliggande orderingång mer än fördubblades jämfört med föregående år. 2023 var ett år som i Norge präglades av en ovanligt låg orderingång efter ändrade skatteregler. I Sverige och Västeuropa var den underliggande orderingången under 2024 mer stabil och något högre än föregående år. Orderstocken vid utgången av året var ur ett historiskt perspektiv på en låg nivå i Sverige, på en normal nivå i Norge och på en god nivå i Västeuropa. Orderstocken uppgick till 11 132 bilar jämfört med 14 262 bilar föregående år. Den lägre orderstocken förklaras delvis av korta leveranstider på bilar från biltillverkarna men även av en lägre orderingång i Sverige medan orderstocken i Norge ökat något relaterat till en stark orderingång under året.

I Norge och Västeuropa ökade fortsatt leveranserna av laddbara bilar under 2024. I Sverige minskade däremot leveranserna av laddbara bilar hänförligt till mindre förmånliga skatteregler.